+34 933 094 274
info@ictineu.net

Submarí ICTINEU 3

EL PROJECTE L’ICTINEU 3 és el primer submarí català des dels dos Ictineus de Narcís Monturiol, el 1859 i 1864. Igual que els seus predecessors, és un exemple d’innovació i disseny i un motiu d’orgull nacional ja que el 100% del disseny i l’enginyeria ha estat fet a Catalunya. És un submarí punter tecnològicament i que aporta solucions innovadores a la tecnologia submarina, com ara nous materials constructius, automatització, i sistemes energètics pioners a nivell mundial. Està dissenyat per submergir-se a una profunditat màxima de 1.200 metres i pot portar un pilot i dos passatgers en missions de vàries hores. Té una autonomia de treball de 10 hores, tot i que la missió estàndard es calcula de 3 a 6 hores, i una autonomia de seguretat de 4 dies. És el 9è submarí del món que pot baixar a més profunditat. L’ICTINEU 3 va néixer amb vocació de servei públic, com una eina al servei del coneixement i de la gestió dels nostres mars i oceans. Per les seves capacitats, pot treballar a tota la plataforma continental, i és capaç d’arribar al 50% dels fons de la Mediterrània. Això suposa una gran empenta per a la ciència ja que fins ara només s’ha explorat entre un 2% i un 5% de tots els mars i oceans. L’ICTINEU 3 porta a bord instruments científics i les dades obtingudes es posen a disposició de la comunitat científica i oceanogràfica. El submarí és l’eina ideal per a l’estudi i conservació tant dels ecosistemes marins com del patrimoni arqueològic submergit. El fons del mar és encara el gran museu de la humanitat l’ICTINEU 3 ens pot ajudar a recuperar una part de la nostra història i conèixer millor el nostre patrimoni i passat marítim. Si coneixem més el nostre mar el podrem cuidar millor i fer-ne una gestió i aprofitament més òptim i respectuós. Del mar depèn una part important de la nostra economia, però també és el nostre gran rebost i ens dóna l’aire que respirem. LA TECNOLOGIA L’ ICTINEU 3 és concebut com un submarí modern que incorpora materials i tecnologies innovadores, així com tècniques de construcció avançades, sistemes energètics no contaminants, i sistemes de gestió i control intel·ligents. És un vehicle de gran versatilitat que es pot adaptar amb facilitat a qualsevol tipus de missió sota l’aigua. Un submarí que serveix de base per a qualsevol exploració i experiment científic que es pugui dur a terme sota el mar. La part frontal és una cúpula de metacrilat que ofereix a la tripulació un gran camp de visió i exploració, sense obstacles, excel·lent per a filmacions de gran qualitat i també perquè l’observació i la presa de mostres en treballs científics sigui més fàcil i més precisa. S’ha posat molt esforç en l’ergonomia de l’habitacle, que millora la comoditat dels passatgers i l’eficiència en el pilotatge, i en la hidrodinàmica del vehicle, que millora la seva eficiència i seguretat. Si s’hi afegeix el fet que el submarí porta tres sistemes de seguretat exclusivament mecànics, i un sistema energètic molt potent, la suma de tots aquest factors reverteix en un augment de la seguretat del vehicle. També està equipat amb diferents instruments de sondeig que s’usen en treballs i investigació marina, a banda dels instruments propis de navegació i pilotatge. Per les seves mides reduïdes (4,8m d’eslora per 2 de mànega i 3 de puntal) i pel seu pes reduït (5,3 Tones), té uns avantatges molt competitius respecte d’altres submarins similars:

  • A nivell logístic pot ser transportat per terra mar i aire en un contenidor de 20 peus sense necessitat de transport especial. Això també millora el temps de resposta davant la necessitat de cobrir qualsevol emergència.
  • A nivell operatiu, pot acostar-se molt a l’objecte d’interès, desplaçar-se per canons submarins i zones amb corrents amb més seguretat, i acostar-se a les roques o a vaixells enfonsats fins a un metre de distància, facilitant d’aquesta manera un treball precís i minuciós.

Per la seva configuració, ofereix més prestacions que la resta de competidors:

  • El sistema energètic basat en bateries d’ió-liti-polímer de gran capacitat i potència li permet desplaçar-se fins a 20 milles sota l’aigua, obtenir puntes de velocitat de 4 nusos, i treballar simultàniament amb tot l’equipament i funcionalitats necessàries per a la missió.
  • Com que disposa de tres sistemes de variació de llast, es pot configurar amb seguretat per portar una càrrega útil de fins a 200kg.
  • Té un camp de visió ampli i sense obstacles sobre el fons marí, amb un angle de visió de 150º i un diàmetre de 1,5m.
  • Pot embarcar i configurar de manera ràpida i simple qualsevol instrument o sensor que necessiti el client.

El submarí està preparat perquè en un futur proper es puguin incorporar dos braços manipuladors de grans prestacions (6 graus de llibertat, 1,5 metres d’abast, pinces intercanviables…) i instruments de navegació de precisió addicionals. També en un futur, mitjançant l’ús de sistemes de control i navegació avançats, serà possible que el submarí realitzi feines semiautomàtiques com ara mantenir una posició o seguir una trajectòria predeterminada. D’aquesta manera es podrà alliberar la tripulació de sobre-esforços i oferir-li més capacitat d’observació i mans lliures per a manipulació de braços mecànics, sensors, robots externs, filmacions o una altra activitat que requereixi gran atenció. La certificació i classificació de l’ICTINEU 3 per una entitat certificadora internacional reconeguda ha estat condició indispensable per a la realització del projecte. Per a un vehicle submarí tripulat és necessària l’aplicació d’estrictes controls de qualitat tant en el disseny i el procés de construcció, com en la seva operació, ja que la seguretat dels passatgers és el més important. Per això s’ha escollit la certificadora alemanya Germanischer Lloyd per a garantir-ne la qualitat i la seguretat al llarg de totes les etapes. A nivell operatiu, aquesta certificació i classificació proporcionen garanties de seguretat i qualitat per a poder realitzar l’explotació econòmica del vehicle en qualsevol àmbit de treball, i en qualsevol país del món. Descarrega el full tècnic: FULL TÈCNIC